Tin Hàng Hải

Kinh doanh dịch vụ cảng biển: Còn bất cập vẫn có lãi

22/09/2011

Trái ngược với những khó khăn, thua lỗ của các doanh nghiệp vận tải biển, doanh nghiệp thuộc nhóm kinh doanh dịch vụ cảng biển lại có lãi khi kim ngạch xuất khẩu đạt mức tăng trưởng khá trong 8 tháng đầu năm 2011.

Ông Nguyễn Ngọc Huệ - Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam (HHVN) cho biết: Không chỉ riêng trong năm 2011, mà trong năm 2010, sản lượng hàng thông quan cảng đạt những con số rất tích cực với trên 259 triệu tấn (tăng 29,5% so với mục tiêu 200 triệu tấn so với mục tiêu đề ra). Trong đó, hàng container đạt trên 6,52 triệu TEUs, điều này cho thấy xu thế container hóa ngày càng tăng đồng thời cũng đặt ra những thách thức không nhỏ cho sự phát triển của ngành hàng hải trong thời gian tới, đặc biệt là vấn để phát triển cảng trung chuyển quốc tế tại Việt Nam. Tuy vậy, các cảng biển của Việt Nam vẫn còn tồn tại nhiều hạn chế như đảm bảo an toàn, an ninh hàng hải , phòng ngừa ô nhiễm môi trường, tuyến luồng vào cảng đều có độ sâu hạn chế và luôn bị tác động mạnh từ thiên nhiên, hệ thống báo hiệu hàng hải đa phần là thiết bị truyền thống, chưa có cảng biển nào có phần mềm quản lý container đạt chuẩn quốc tế … Giới phân tích kinh tế ngành hàng hải cho rằng, để giải quyết những tồn tại nêu trên thì cần tập trung triển khai đồng bộ, quyết liệt 7 giải pháp gồm: xây dựng, hoàn thiện pháp luật hàng hải; triển khai đồng bộ quy hoạch và chính sách phát triển ngành; tổ chức cán bộ, cải cách hành chính và phát triển nguồn nhân lực ngành hàng hải; tăng cường tổ chức thực hiện pháp luật và chính sách hàng hải; tăng cường hợp tác quốc tế và hội nhập quốc tế; phát triển kết cấu hạ tầng ngành hàng hải; bảo đảm an toàn, an ninh và phòng chống thiên tai, cứu hộ, cứu nạn trong giao thông hàng hải, nâng cao chất lượng về công nghệ thông tin đáp ứng đòi hỏi trong tình hình mới…


Mô tả hình ảnh

Falcon 15

Tỷ Giá Ngoại Tệ